Pastaraisiais metais automobilių elektronikos pakeitimas vietine rinka buvo karšta tema, tačiau iki šiol vietinių komponentų rinkos dalis automobilių rinkoje vis dar yra maža. Toliau aptarėme automobilių elektronikos komponentų plėtros tendencijas ir iššūkius, su kuriais susiduriama keičiant juos vietine rinka.
Automobilių rinka, pasižyminti dideliu mastu ir dideliu pelningumu, visada buvo pagrindinė įvairių komponentų gamintojų plėtros rinka.
Pastaraisiais metais, nuolat tobulėjant naujoms energijos transporto priemonėms, joms reikia vis daugiau funkcijų, o tradicinėse degalų transporto priemonėse mechaninius modulius pakeitė daugiau elektroninių modulių. Didėjant naujų energijos transporto priemonių komponentų paklausai, nuolat keičiasi ir komponentų reikalavimai.
Tradicinių degalų transporto priemonių eroje komponentų tiekimo grandinė iš esmės buvo sutvirtinta, ir jas visas užėmė dideli užsienio gamintojai. Pastaraisiais metais išaugus vietinių naujų energijos transporto priemonių prekių ženklų skaičiui ir per pastaruosius dvejus metus smarkiai trūkstant šerdžių, visa pramonės grandinė susidūrė su galimybe pertvarkyti. Užsienio komponentų gamintojų monopolinė padėtis praeityje susilpnėjo, o patekimo į rinką slenkstis pradėjo mažėti. Automobilių rinka atvėrė duris mažoms įmonėms ir inovacijų komandoms šalyje, o vietiniai komponentų gamintojai palaipsniui įžengė į automobilių tiekimo grandinę. Vietinis pakeitimas tapo neišvengiama tendencija.
Palyginti su tradicinėmis degalų transporto priemonėmis, naujoms energijos transporto priemonėms jų kūrimo pradžioje reikia daugiau elektroninių komponentų, o sparčiai tobulėjant, reikalingų funkcijų skaičius ir komponentų skaičius nuolat didėja. Automobilių gamintojai taip pat kelia didesnius reikalavimus komponentų kiekiui. Kadangi automobilio erdvė galiausiai yra ribota, automobilių kompanijų ir komponentų gamintojų turimas neatidėliotinas klausimas yra tai, kaip ribotoje erdvėje sutalpinti daugiau komponentų ir pasiekti daugiau funkcijų. Šiuo metu tarp pagrindinių sprendimų, skirtų aukštai ir mažai komponentų integracijai pasiekti, pakuotės keitimas yra paprastas ir efektyvus sprendimas.
Kalbant apie magnetinius komponentus, tūrio mažinimas turi efektyvesnių sprendimų. Magnetinių komponentų tūrio mažinimas daugiausia prasideda nuo struktūros. Iš pradžių magnetinių komponentų integravimas buvo skirtas skirtingų magnetinių komponentų integravimui į spausdintinę plokštę, tačiau dabar vis dažniau šie du produktai integruojami į vieną produktą, dar vadinamą magnetine integracija, kuri sumažina magnetinių komponentų tūrį nuo pradinės struktūros. Kita vertus, plokščias induktorius taip pat gali būti naudojamas magnetiniams žiedams pakeisti magnetiniuose komponentuose, o tai gali gerokai sumažinti bendrą magnetinių komponentų tūrį. Kita vertus, plokščio induktoriaus naudojimas taip pat gali sumažinti bendrus nuostolius, o tai reiškia, kad vienu šūviu nušauname du zuikius. Kartu su savo klientais kuriame plokščią transformatorių, kuris užima mažiau vietos, turi mažesnius nuostolius ir yra efektyvesnis. Šiuo metu tai yra pagrindinė kryptis.
Įrašo laikas: 2023 m. lapkričio 15 d.